Новости Июнь 2009

ЗАО «ЗАЗ» входит в группу компаний «УкрАВТО» и является единственным в Украине предприятием, обладающим полным циклом производства легковых автомобилей, который включает штамповку, сварку, окраску, оборудование кузова и сборку автомобиля. На заводе создано и постоянно совершенствуется качественно новое современное высокотехнологичное производство, соответствующее требованиям международных стандартов. На сегодняшний день на ЗАО«ЗАЗ» созданы мощности для полномасштабного производства 165 тыс. автомобилей в год.

                     Высокий уровень технического обеспечения производства ЗАО «ЗАЗ» стал основой для плодотворного сотрудничества ЗАО «ЗАЗ» с лидерами мирового автомобилестроения: Adam Opel, Daimler AG, GM DAT, ВАЗ, ТАТА, Сhery, КІА. Производство соответствует требованиям международного стандарта ISO 9001:2000 и требованиям, выдвинутым партнерами ЗАО «ЗАЗ» и ориентировано в основном на потребителей автомобилей класса С (самого быстрорастущего сегмента рынка).

                     Приоритетами ЗАО «ЗАЗ» являются постоянное стремление совершенствовать собственную продукцию, работа над внедрением новых идей и расширение модельного ряда автомобилей. За 10 лет затраты ЗАО "ЗАЗ" на реализацию инвестиционной програмы превысили 2,4 млрд. грн.

Прессовое производство: коренная модернизация позволяет производить все детали кузова автомобиля «Ланос» с производительностью более 160 тыс. комплектов в год. Введен в строй пресс маркетной вытяжки испанской фирмы «Фагор». Усилие штамповки 2 000 тонн и маркетная гидравлическая подушка усилием 400 тонн позволяют получить штамповку таких деталей кузова автомобиля как «панель боковины»,  «панель крыши». Первая линия штамповки оснащена шестиосевыми роботами фирмы «АВВ», что позволило увеличить темп производства деталей. Запущены четыре новых механических пресса усилием 200 тонн,  два из которых оснащены механизмами автоподачами рулонного материала. Введен в эксплуатацию новый комплекс по раскрою рулонного металла фирмы «АИДА» и новая тандемная линия «АИДА» из пяти прессов. Время переналадки деталей сокращено до 20 минут. Расширена номенклатура цеха - до 15 позиций на линии. В результате технического перевооружения ЗАО «ЗАЗ»  получил возможность изготавливать все без исключения детали кузова Ланос, и готов к постановке в прессовое производство штампов любой модели автомобиля А, В, С, Е-класса. Сегодня в производстве находятся все детали кузовов Славуты, Таврии-пикап, Ланос Т-100, Т-150, Ланос-хетчбек. Уникальное оборудование не имеет аналогов на территории СНГ и в целом дает предприятию возможность выполнять заказы на внутренний рынок и на экспорт, значительно расширяя возможности установления кооперационных связей с мировыми производителями автомобилей, а также сбыта продукции.

Сварочное производство: установлено оборудование для производства автомобилей «Ланос», Т-150 производительностью 15 узлов/час и установлено дополнительное оборудование,  производительность увеличена до 22 узлов/час.

Окрасочное производство: модернизация окрасочных конвейеров обеспечила возможность их использования для окраски кузовов автомобилей «Славута», Т-100, Т-150, ВАЗ. Проведена модернизация линии «Пастель».Установлено девять современных роботов, пять из них предназначены для нанесения краски, четыре - лака. На конвейере со скоростью 3,75 м/мин.  кузова окрашиваются в 12 цветов.

Производство пластмассовых изделий: полный цикл окрасочных работ обеспечивают агрегат подготовки, три окрасочные камеры, камеры сушки, а также робот газопламенной обработки. Производительность линии порошковой окраски деталей - 700 тыс. м2/час, установлены  32 новых термопластавтомата.

Работы по локализации автомобиля «Ланос» : организована сварка, окраска и сборка кузова. Организовано производство компонентов как на ЗАО «ЗАЗ», так и поставщиками в Украине и странах СНГ. Данные мероприятия позволили получить уровень локализации выше 50%, что дает возможность беспошлинного экспорта продукции в Российскую Федерацию.

Закупки: Работу ЗАО «ЗАЗ» обеспечивают 1 383 предприятия-поставщика, среди которых 1 120 украинских предприятий. Общее количество субпоставщиков ЗАО «ЗАЗ» превышает 10 000 предприятий. В связи с программой по локализации (освоению производства комплектующих) а/м Сенс, Ланос Запорожский автозавод совместно с украинскими поставщиками освоил номенклатуру материалов и комплектующих изделий, что позволило значительно расширить объемы закупок на украинском рынке. За период 2004-2008г  поставщиками освоено 160 позиций комплектующих изделий. В настоящее время для производства автомобилей закупается более 29 тыс. наименований материалов, инструмента и комплектующих изделий.

                     Вклад в развитие Запорожской области: По итогам 2008 года объемы реализации ЗАО «ЗАЗ» составляют  около 20% общего объема реализации по промышленности Запорожской области. Всего по области - 64,2 млрд. грн., в т.ч. ЗАО «ЗАЗ»   - 12,7 млрд. грн.

Выплачено заработной платы всего по области - 5 477,9  млн. грн., в т.ч. ЗАО «ЗАЗ»   - 471,1 млн. грн. В 2008 году ЗАО «ЗАЗ» было перечислено 2,9 млрд. грн. налоговых платежей в бюджеты всех уровней. Для сравнения: Общий фонд бюджета Запорожской области в 2008 году составил 2,5 млрд. грн.

                     Корпорация «УкрАВТО» предпринимает все возможные меры для достижения необходимого уровня продаж для стабильной работы предприятия - инициирует совершенствование законодательной базы в пользу развития автопроизводства;

Обеспечивает функционирование дистрибьюторской сети, совершенствует сеть сервисного обслуживания, выходит на  новые рынки сбыта, совершенствует производственные мощности и сети закупок. Однако основной причиной падения продаж автомобилей является снижение покупательской способности населения, связанное с ужесточением условий выдачи кредитов, наложением запрета на досрочное снятие депозитов, валютными колебаниями, и нехваткой наличных средств.  Рынок автокредитования сократился с 25,5 тыс. автомобилей  в апреле прошлого года до 0,5 тыс. автомобилей в апреле текущего года, т.е в 50 раз.  С января 2008 года по апрель 2009 курс $ изменился трижды. Средняя заработная плата населения в $ в апреле текущего года сократилась почти  на 60% по сравнению с сентябрем 2008 года.

                     С 16 марта 2009 года вступил в силу Закон Украины «О внесении изменений в некоторые законы Украины с целью улучшения состояния платежного баланса Украины в связи с мировым финансовым кризисом».

                     13%-я надбавка к ввозным пошлинам на импорт товаров была принята с целью улучшения состояния платежного баланса Украины, учитывая идеологическое обстоятельство - необходимость поддержки национального производителя

                     Согласно нормам ст. ХII ГАТТ («Ограничения в целях обеспечения равновесия платежного баланса»), Украина имеет право увеличивать ввозные пошлины, когда необходимо предотвратить неминуемую угрозу значительного сокращения монетарных резервов или остановить такое сокращение, или когда страна имеет крайне малые монетарные резервы и хочет достичь разумных темпов их увеличения. Предприятия-экспортеры работают с максимально возможной загруженностью, но их продукции пока не достаточно, чтобы перекрыть увеличение импорта. В условиях стремительного оттока капитала из Украины недопустимо даже минимальное отрицательное сальдо по внешнеторговым операциям, так как это приводит к дополнительному оттоку резервных средств НБУ - инфляции. До вступления в ВТО ставка ввозной пошлины была больше, чем сейчас ( 25% > 10%+13%), однако падение импорта в 4 квартале 2008 и 1 квартале 2009 года произошло несмотря на 10% ввозную пошлину.

                     Понимая важность государственной поддержки в период кризиса, правительства всех ведущих государств используют целый набор антикризисных мер для спасения собственного автопрома, выделяя на их осуществление миллионы долларов:

1.        Оказание финансовой помощи автомобилестроительной отрасли и автопроизводителям, в частности на разработки и развитие новых «зеленых технологий».

2.       Финансирование государством дешевых потребительских кредитов и снижение ставок по кредитам на приобретение новых автомобилей.

3.       Выплата государственных премий при замене старого автомобиля на новый (введено в 10 странах мира).

4.       Освобождение экологически чистых автомобилей от транспортного налога.

5.       Увеличение ставок ввозной пошлины.

6.       Возвращение НДС покупателям новых автомобилей.

7.  Снижение налогов при покупке новых автомобилей.

8.       Создание программ государственных закупок.

9.       Поддержка лизинговых программ автопроизводителей.

10. Возмещение автомобилестроителям части затрат по выплате процентов по кредитам, взятым на технологическое перевооружение

                     Поскольку Правительство Украины не имеет возможности оказывать финансовую поддержку предприятиям, единственной действенной мерой является тарифное регулирование. Продлить действие временной надбавки к ввозной пошлине на автомобильную технику необходимо еще минимум на 6 месяцев, а именно до марта 2010 г. Это позволит сохранить украинскую автомобильную промышленность  во время кризиса и обеспечит дополнительные поступления в Государственный бюджет от импорта.